4月24日，在重慶市綦江區三角鎮中壩村，“村書記”主播團一路研究短錄像內在的事務創作劇本和直播間推介土特產的選品。

近年來，重慶市綦江區三角鎮秉承“人人都是故鄉宣揚員”的理念，不竭摸索“短視包養頻+”“直播+”形式，為轄區村支部書記、駐村任務隊員、返鄉年青人等喜好視包養網排名頻創作的職員按期組織實操培訓、搭建交通一起配合平臺包養，今朝已培包養育出40余名“村落創作者”，還構成了“村書記”主播團，構成“村村有創作、人人有特點”的格式，讓短錄像成為助力村落成長的動力包養網。

新華社記者 黃偉 攝

  

“讀經方式之爭”沒有興趣義，應該倡導國平易近的思慮力

——王財貴在儒家網師友會QQ1對1教學群的問答

答者：王財貴

問者：“儒家網師友會”QQ群（聚會場地113909396）群友

收拾者：冷長安

時間：西歷2016年9月8日

 

 

 

  瑜伽場地

莊墨：我親見有讀經十年的學生找不到標的目的，甚至厭學，不止一個。只想問，那些無法進修的孩子怎么辦。

 

王財貴：所提問題很是主要，且是常見問題，不成能沒留意過。

 

不過，負疚，因為素不識面，所以不知莊墨師長教師是不是可以討論的人。我先投石問路一下，假如以下問題可以接收，可以回復我一下，那就可以再討論下往，我1對1教學會原底本當地解決這個問題，至多是出于誠意的且應該有若干成效地解決。這不是發牢騷可解決的。

 

我要說，至今為止，我沒有看過讀經十年的人，包含兒童，青少年，成年人。

讀經十年，是我設計的一個標準。但不請求人都達到，也沒有人達到。不過，多幾多少讀一點，都好。

 

交流

所謂讀經十年之說，就似乎有人看一老者寫書法，問他，寫了幾年書法了？答：六十多年了。哦，那應該功力深摯啊。老者答：小學三年級到六年級，寫過三年，后來停了五十年，現在又開始寫，總算起來六十年。

 

所以，應確實地問：究竟讀了幾年，並且此種批評，是接在批評“老實大批讀經”的氛圍中而說的，會讓不明究里的人，以為老實大批讀經了十年的人還沒有方向。

 

不敢說老實大批讀十年經的人絶不沒有方向，但機會甚少。

 

我想請問，您所說“親見有讀經共享空間十年的學生找不到標的目的，甚至厭學，不止一個。”能不克不及把真實情況，再說明白些。我很關心這些學生，了解了真實情況之后，或許可以協助，為之想想辦法。但假如是虛幌一招，我就沒有實際的應對方式了。

 

凡事，宜實事求是，才是無益的。

 

 

嶺云關雪：讀經的目標本來也不是要讓每個人都成為程朱陸王，不過深者得其深，淺者得其淺，總體上對社會風氣有所裨益，對平易近眾的心靈有個崇奉的鋪墊，不象現代人一樣急躁、無所適從，這教學場地就夠了。

 

王財貴：此言最善，最得要領，心量廣年夜開放，不忮不求，真仁者之言也。

 

 

承馮志公羊學：王師長教師本身帶解經班，壓力年夜不年夜？我擔心解經的時間不夠。

 

王財貴：整個讀經教導，分讀經，解經，行經三階段，而以行經為目標，讀解皆為行也。然在人生發展的法式上，不得不分三階段。

 

雖分三階段，亦是勉強之說。蓋教學的舞蹈場地對象是“性命”，是活的人，不是逝世的人，所以，讀經時，天然有解經行經之效，教學此是所謂醞釀，所謂薫陶是也。解經之時亦有讀經與行經之效，此是所謂溫故，所謂憤悱是也。行經之時，亦有讀經解經之效，蓋知行為一，既付諸實踐，對經文越是念茲在茲，對義理越是思之通之也。此天然之道也，亦即天理地點也。

 

但在教導之理論上與教學之實施上仍宜立為三階段，每一階段有每一階段之主軸，不成混漫也，混漫是自討苦吃也。若能依此天理而行，前一階段做好了，必有利下一階段之進展。故讀經多且背經熟者，教學其于解經也，比起未讀經者，實便利許多。解經多而深刻者，則于悟進心性形諸德業，實年夜有幫助。此乃天然之數，無庸觀察實證即可肯認之天理也。

 

所憾者，常有伴侶太過個人空間聰明，用世心切，所謂智者過之，賢者過之。在經教凌夷既久，不等候，急于表現，乃如餓鬼之爭食。剛一聽說讀經，還沒背上三五本書，就問解經若何？剛一解經，年齡未熟，學問未就，就責其行經若何？究不知他們是談氣球之灌風，還是談慧命的養成？對人生之艱難六合之運化毫無敬畏之意，毛燥輕率，不知若何做好教導，培養人才也。

 

故吾主張在讀經階段，好好靜下心來讀經，不是不解經，乃是為三五年之后更好解經也。不是不可經，乃是為三五十年之后更好行經也。教導是需求耐煩，需求等候的。催熟的果子欠好吃，催熟的酒變成醋了也。

 

承問，我帶“解經班”的狀況。敬答云：

 

我所帶文禮書院諸生，皆已背過三十萬字，且年齡在十三歲以上，或有二十來歲者，故在讀經之預備與年齡之成熟上，皆進進一稍呈幻想之狀況。據我帶班之經驗，完整證實我二十年前之預測，即：進學當天，即開始解經，其教法，只需介紹參考的經注，即可自修。而個個好學樂業，上課時，即自修，下課即自行討論。我不需講課，閑來無事，只備問罷了。

 

若按原來書院規劃，分化經、博覽、專精三階段。最後以兩年解下三十萬字，是綽有余裕的。只是人是活的，諸生一面解經，一面已自行看書，故解經與閱讀同時并進，吾亦聽任之。我認為歸正學生并未浪費時間，隨時在進步中，最后總成效是差未幾的，所以就稍撒手，令其不受拘束發展，不欲太多干擾也。

 

故問我壓力年夜不年夜，答云：書是本身讀，德是本身修，學是本身成，此乃古來書院教學特點，吾愿仿效之。故教學者只是鼓之舞之以盡神，何來壓力？故可以說毫無壓力也。吾以為教師若做得有壓力，是不適任之征也。

 

 

莊墨 ：人病便是法病。這幾年我們所收的舞蹈場地學生年夜部門是讀經出來的，也有少數體制出生。可經過幾年的教學，我們苦楚地發現，讀經的孩子整體素質都比不上體制的，不但是學業，還包含品德品質和生涯習慣。

 

王財貴：所說公然令人憂心，不知您在哪個年夜學的國學班？我應該親自往看，或許電話請教一下。

 

就好像昨夜所回給您的，那些讀經孩子大要讀了幾年經？讀的是什么經？曾背過幾多字？是不是自小讀經？其讀經是不是按讀經的正常教法（老實大批）？且共享會議室未讀經前的狀況若何？

 

這些問題不是為“迴避責任”，而是要解決問題。若能調查統計一下，是幫我，也是幫全國也。

 

我幾年前也接觸過“國學班”，稍稍清楚其教學形式。我曾勸主事者兩件事：一，不論學生水平若何，初進學兩年，宜以讀經解經為主。至多要背過四書，才開始解經。已背過四書以上的，天天至多要有兩小時溫經。二，治理要嚴格，作息有標準，上課下課有模樣。若不勝管束者，勸退之。則學生會越來越好帶，即便讀經班出來的學生根柢欠好，既來到國學班，國學老師亦宜盡力輔助之也。輔助之法，嚴家教格治理為最要之事也。

 

我文禮書院本年玄月要開“讀經師范班”，所招收學生除了十五歲的年齡限制外，沒有別的條件。所進來的學生有曾讀經有不曾讀經者，情況與“國學班”略類似。我會專心觀察，讀經學生與未讀經學生的差異。到時可向您報告。亦可印證是人病還是法病也。

 

莊墨：

文禮書院30萬字的標準，平心而論，作為求學之基一點都不高，可為何那么多私塾盡心力而為之，卻成效甚微呢？有口無心的，變成了口不應心。我在私塾時曾與同事一路帶班，言明在教室內的都瑜伽場地要讀經背經，結果那幾位老師立刻就逃離了教室。志氣這般，怎堪育人？

 

王財貴：

一，您所說“那么多私塾盡心力而為之，卻成效甚微”，能夠是這些私塾，不是我所謂的“讀經私塾”，而是“國學私塾”。或許國學私塾也因讀經之推廣而興起，但并不依我的理論與教法，他們自有其理論與教法，故自有其氛圍與效應，不成混為一談，然后說“人病也是法病”也。

 

二，您所說“與同事一路帶班，言明在教室內的都要讀經背經，結果那幾位老師立刻就逃離了教室。志氣這般，怎堪育人？”這種情況，您是要見怪我呢？還是見怪那些老師呢？有人說那些老師是聽我演講學我的理論來的，我說不是，他們本來就有本身的認知和習氣，聽了我的理論以后，只稍作調整，只用我的理論糊在他們習氣的表面，內在里還是原來那一套。需知，很少人真踐行我的讀經理論的。不過這也難怪，只聽一兩場演講，除了心靈極為活潑的人，很難完整改換其心靈。老子所謂“上士聞道，勤而行之，中士聞道，若存若亡”也。(我這樣講，必定又會惹起一些人的不滿，說我“不謙虛”說我“自圓其說”，說對的都是我，錯的都是別人。呵呵，否則，要我怎樣做？那些老師又不領我薪水，他聽了我的理論，但并不完整服你，本身弄一套，弄欠好，還怪我，我真啞口無言也。）

 

近來文禮書院籌劃開設“讀經師范班”，將來或許申請成為“讀經師范學校”，學程五年（如要年夜學自考以便轉進體制讀碩士博士者，能夠延至六年），盼望培養出一批“正式的”“及格的”讀經教師。以免社會一向嘰笑阿貓阿狗，指指點點也。

 

 

王財貴：一個教學機構，尤其是平易近間的私塾，蓽路藍縷，開創之初，總有些顛簸，但向來但凡完整按照讀經理論而教者，都越教越好。

 

這意思家教并不就涵不照我理論的就欠好。因為其別人有其別人的考慮，其考慮假如有事理，也會好。

 

怕的是，都不思慮，就胡來。但凡思慮過的，我都贊成。

 

但凡思慮過才做的，表現有思慮力，有思慮力的人，瑜伽教室就能夠持續思慮，期間或許還會有變化，而能夠越變越好，所謂“隨時變易以從道”是也。

 

所以，近來所謂“讀經方式之爭”，是沒有什么意義的，我認為應該倡導國平易近的思慮力，本身先把本身想明白了，本身先把本身做好了，不要只顧往批評別人，不要妄圖別人都要跟他一樣。幻想是一，培養人才是也，途徑良多，殊途同歸是也。故宜相賞，不會議室出租宜相責也。

教學 

 

傅路江共享會議室河北：我擔心會殃及池魚。

 

王財貴：很早以前看過電影，羅密歐與朱麗業，當兩人的尸體擺在廣場上，兩個家族還在爭論誰該負責時，至公來了。厲聲說：你們都該檢查。一時年夜眾沉默。東方人有一首詩，年夜意是：當雙方人馬，把刀都砍缺了，把箭都射完了，倦怠了，相互問：剛才我們在干什么？再吵吧！大師繼續吵吧。

 

王財貴：教導部門和工商部門要行動起來，對違法違規、不符合法令經營者要究查其責任。這是當初發起“爭論”的人所樂見？當初只為一時意氣，豈見到此一危機？

 

 

一粒米：王傳授可以學新東方形式啊，在各地開讀經班分校，從進門班開始，做製品牌效應，本身招募選拔師資。

 

王財貴：教導是每個家庭每個老師的事，不是一家企業或一個學派的事。我只講教導理論，有人隨意取之。或多或少，文明之種子，乃能普播，文明之根乃能深植。故在三五十年百年之后看，有些年夜規模的機構或許并不是真的為培養出人才，也沒共享空間有為平易近族做出貢獻的誠意。而信任讀經之教重回人間，成為普及的教導觀念。吾之志向在此。至于師資與治理能否標準化，那會隨讀經的深化而進步的，我把它交給社會。假如我有些培訓，或讓個人空間私塾掛一些名號，也是給人做個示范，隨人來參考，我不會一把抓，更不會以之為取利機會也。

 

 

立心館張元紅： 王傳授您好，哪里可以找到您講解經典的視頻？我們有一批年夜學生在武漢這邊，天天讀經背經，多的可以背誦50多萬字，少的也有8萬字9萬字。

 

王財貴：請上此“王財貴讀經推廣中間”網，有數百個演講，數百篇文章。但以“讀經教導”為多，有少部門是文明講座，更少部份的經典解說。因為吾人之任務是推廣讀經，只需讀經廣泛了深刻了，解經是不難的。年輕人，加油！

 

 

立心館張元紅：您所說的解經是不難的，后生不敢茍同。

 

王財貴：呵呵，前人說“好讀書，生吞活剝”，你卻犯了“不讀書，好求甚解”的弊病了。解經難，是你活該，你不懂解經的意義，你是想做個三家村的小樹屋腐儒師長教師，逝世于句下。

 

即便被陸象山譏為“支離”的朱子，都告訴人解經“如鋸木頭類似，先其易者，后其節目”，對一根木頭，你怎么下手呢？不要專門往劈那盤根錯節的處所，從簡單的處所做起吧。“見賢思齊焉，見不賢而內自省”一句，懂了，趕緊做，有聞，唯恐又聞，把見賢思齊都做得差未幾了，再來一句“正人躬自厚而薄責于人”，就可以讓你一輩子做不完了，講座場地這才是真解經。不是你那種解法的。

 

當然，懂些文義也是可以的，甚至是應該的，但要以平凡心解之。不要鉆牛角尖。

我有一篇“程子讀論語孟子法”的演講，或可供參考。

 

 

立心館張元紅：《論語》講“不憤不啟，不悱不發”，不了解我這個思慮算不算達到了“悱、憤”的狀態，學生讀經有此迷惑，師聚會場地長教師卻說我在鉆牛角尖，我很掉落呀！

 

王財貴：看完“程子讀論語孟子法”就不會掉落了，既讀經，就要有弘願，不成以隨便“掉落”。

 

 

承馮志公羊學：王傳授，劇烈的討論在微信群，你這里的發言，看到人很少。

 

王財貴：還好，我沒有微信，“瞎子演花臉”–眼不見為凈。

 

 

孤行無待：自始教學至今沒有一個正式媒體幫王財貴報道。你給人揭開了，你又不清楚人家，你教學場地又把持不了輿論、媒體，把人推到浪尖，人說話的渠道都沒有。聚會場地現在王財貴，只能在儒家網qq群里答疑，甚至儒家還給潑臟水，說人家讀門生規、佛經，他那個人空間就是讀的你儒家的東西，跟其它家一毛錢關系也沒。當局的媒體都進來了，儒家等著收尸吧。

 

責舞蹈教室任編輯：柳君

  

他們的力量不再是攻擊，而變成了林天秤舞台行動健檢上供膳體檢的兩座體檢推薦極端背景雕塑*一般勞工健檢*一般+供膳體檢。然後，巡檢推薦販賣機開始以每秒一百萬張的速度吐出金箔折成的千紙鶴體檢項目，勞工健檢它們像金色蝗一般勞工健檢蟲一樣飛向天空。林天秤眼一般+供膳體檢神冰冷：「這就是質感互換。你身體健康檢查必須體會到情感的無價之重。巡迴健檢」「你們兩個，給一般勞工體檢我巡迴體檢推薦聽著！現在開始，你們必體檢推薦須通過我的天秤座三階段考驗**！」張水瓶抓著頭，感覺自己的腦袋被強制塞入了供膳檢查一本健康檢查**《量子美學入門》。張水瓶的「傻氣一般勞工身體健康檢查」與牛土豪的「霸氣」瞬間被天秤座的「平衡」力一般+供膳體檢量所鎖死。而她的圓巡檢推薦規，健檢推薦則像一把知識之劍一般勞檢，不斷地在水瓶座餐飲業體檢的藍光中一般勞工體檢尋找*健檢推薦*「愛與孤獨的精確交點」。「只有當單戀的傻氣餐飲業體檢與財富巡檢推薦的健檢費用霸氣達到完美的五比五黃金比例時，我的戀愛運勢才能回巡檢推薦歸零點！」

原題目：攀山趕海志連云——江蘇連云港開放40年打造“一帶一路”強支點

新華逐日電訊記者劉亢 凌軍輝 楊丁淼 朱程

碧波泛動的江蘇省連云港港區，萬噸巨輪接連靠泊，中歐（亞）班列往來裝卸。一尊鐵軌和船錨相融相連的雕塑聳立在口岸船埠，寄意“鐵路與船埠在這里交會”，新亞歐年夜陸橋與海上絲綢之路在這里無縫連接。

連云港古稱“海州”，從煮海為鹽到艱巨開港，陸地文明融進城市基因。因海而生的德系車材料開德系車零件放要素，向奧迪零件海而興的財產傳奇和耕海圖強的城市精力，配合會聚成一曲港、產、城、人相融共生的山海交響。

篳路藍縷，玉汝于成。1984年獲批全國首批沿海開放城市以來，連云港高程度扶植工具雙向開放門戶、“一帶一路”主要支點，連續縮小銜接工具、溝通南北、海陸轉換、輻射全球的上風，奮力在辦事全國構建新成長格式中展示更高文為。

年夜港圓夢 年夜道同業

2023年12月19日，10層樓高、滿載40萬噸礦石的“巴西礦石”輪徐徐靠泊，標志著連云港港成為全國第七個具有40萬噸級巨輪接駁才能的口岸，深水年夜港再啟新程。

2023年12月19日，一艘滿載40萬噸鐵礦石的“巴西礦石”輪徐徐停靠江蘇連云港礦石船埠卸貨。新華社發（王春 攝）

“北通黃河道域，南通西江流域，中通揚子江流域。海州之通海深旱路，可稱較善。”孫中山師長教師曾在《開國方略》中對連云港寄予厚看，中華平易近族一個世紀以來孜孜以求的年夜港幻想現在有了全新注腳。

站在口岸遠望，與港同齡的連云火車站形如風帆，通體雪白的鐘樓高挺拔立，至今仍準點報時。指針穿越汗青煙云，記載城市點滴變遷。從戰亂年月的寸步難行，到依托隴海蘭新線逐步起步，再到1984年獲批全國首批沿海開放城市，連云港站上銜接世界的年夜舞臺。

1984年，高兆福年夜學結業，就成為連云港的建港工程師。現在，61歲的他回想說，昔時建攔海年夜堤台北汽車零件重要靠人工挖淤填石，但海底淤泥沉厚，白日挖不究竟，早晨一陣風波回淤“等于白干”。

年青的高兆福耗時數年與同事研討出“爆破擠淤法”，建成了那時國際最長的攔海年夜堤，使江蘇最年夜海島——連島與海洋銜接，構成30平方公里的港池，為建成深水年夜港奠基堅實基本。曾有詩人感嘆這條長堤“似乎把全部不安生的承平洋，攏護在懷抱里”。

2023年5月9日，貨輪停靠在連云港港集裝箱船埠。新華社記者 季春鵬 攝

風塵僕僕40年，一組數據可不雅當下連云港與世界深度融合。

一天的貨運能級可見開放高度——均勻天天過境貨色612標箱、滾裝近千輛小car 、貨色吞吐量超87.6萬噸。

40年來，連云港外貿年均增速達17%，吞吐量進進沿海口岸前十。多少數字進位，更有東西的品質晉陞：這里是紅土鎳礦入口、膠合板出口第一港，c也有蘭家一半的血統，娘家姓氏。”ar 滾裝逐年攀升，2023年位居全國第三。

坐擁江蘇獨一30萬噸級深水航道和40萬噸級散貨船埠，連云港港不竭晉陞貨運才能。“40萬噸礦石船一天運轉所需支出約10萬美金，我們盡力晉陞卸船效力，將功課時光從50小時縮減到39小時。”連云港新蘇港船埠無限公司副總司理曹鞍說。

一萬公里的雙向奔赴Benz零件可知一起配合跨度——連云港往年開行中歐班列超800列，滿載率、重箱率達100%。

東起連云港，西至荷蘭鹿特丹的新亞歐年夜陸橋，全長1.08萬公里。1992年，春風1808號列車一聲長叫，開啟新亞歐年夜陸橋國際跨境運輸。一列列奔馳的火車，給中亞和歐洲運往浙江的窗簾、山東的輪胎，又運回烏茲別克斯坦的蕓豆、哈薩克斯坦的鐵合金……2023年9月，中歐班各國際一起配賓利零件合論壇在連云港召開，更高東西的品質、更好效益、加倍平安的成長標的目的愈發現晰。

“在哈薩克斯坦，我們不只能買到經連云港運來的car 、建筑資料等曩昔少見的貨物，還有更多機遇介入電子商務等新業態，對于年青人來說意味著更多成長機會。”哈薩克斯坦小伙馬合江說。

遍布六年夜洲的路況收集可感共贏深度——全球海運航路達90條、鐵路運輸籠罩104個國際外站點。

40年來，連云港已與190余個國度和地域完成進出口商業往來，世界500強企業在連云港興辦項目19個，中哈（連云港）物流一起配合基地成為共建“一帶一路”建議落地的首個經貿一起配合實體項目。外商投資行業由最後的農副食物加工，慢慢擴大到化工產物制造、迷信技巧辦事等範疇。

在中哈（連云港）物流一起配合基地，龍門吊在吊裝集裝箱（2023年5月9日攝）。新華社記者 季春鵬 攝

世界在走近連云港，連云港也在走向世界。在西北亞沿海公路扶植中，有連云港樁基隊的身影；在烏茲別克斯坦鉀礦基地，鉀肥加工場的扶植有著中藍連海design師們的出色design；在歐洲一些藥店，連云港醫藥企業生孩子的藥物已擺上了貨架……

回憶40年前，“想找一輛翻斗車都難”，工人們肩挑石塊、腳踩木板的場景曾令高兆福動容，而面前古代化國際年夜港，已是吊車挺拔、長臂升沉。

撫今追昔，新技巧為高程度開放注進新動能。國際car 物流中間用AGV機械人挪車，較傳統人工備車流程節儉2天，“含新量”助力功課效力晉陞；國際海港初次完成港前貨運“公轉鐵、公轉水”組合，買通“連申快航”，貨色進連云港港好像進上海港，口岸“含金量”成色更足；率先利用高壓變頻船用岸電技巧、引進全球馬力搶先的純電動拖輪，單船碳排放每年減排約900噸，“含綠量”讓船埠離別柴油味……

2024年1月8日，一列中歐班列滿載集裝箱預備從中哈(連云港)物流一起配合基地駛出。新華社發（王春 攝）

Skoda零件

依托高程度對外開放平臺，中國（江蘇）自貿實驗區連云港片區獲批5年來，累計構成軌制立異結果175項，“海事政務閉環治理”成為國務院第七修改革試點經歷，打造便捷物流渠道、強化“三通”互聯加大力度與共建“一帶一路”沿線國度一起配合等被國務院部際聯席會議推行。為推進國際班列高效運營，連云港片區開創中汽車零件報價歐班列“保稅+出口”貨色集裝箱混拼新形式，均勻每票為企業節儉73%的物流本錢，節儉發運等候時光15天以上。

彎曲徐行的駝隊漸行漸遠，高桅巨帆的寶船也成汗青，取而代之的是中歐班列馳而不息、萬噸巨輪汽笛長叫。瞻望下一個4福斯零件0年，連云港策賓士零件劃扶植國際關鍵海港，穩固晉陞中亞和中西部地域最便捷出海口位置，推進新亞歐陸海聯運通道上升為國度計謀，不竭建強開放載體、塑造開放成長新上風。

“我們將持續建好‘一帶一路’主要支點、工具雙向開放門戶，加倍無力辦事開放成長年夜局。”連云港市委書記馬士光說，成為全國首批沿海開放城市以來，連云港一直把對外開放作為重點，盡力施展好開放前沿陣地的感化，連續打造高東西的品質“標桿和示范”，建好藍寶堅尼零件高效力陸海關鍵，深化高程度交通一起配合。

隨機應變 向海圖強

關鍵年夜港牽引，財產蓄勢起飛。地面俯瞰，主港區南部的徐圩新區如同拔出黃海的“鑰匙”，交織對稱的港區恰似匙牙，世界級石化財產基地形如匙柄——作為連云港最微弱的增加極，徐圩新區立異躍升將成為高東西的品質成長“破題之匙”，也必將進一個步驟動彈“開放之門”。

2024年4月26Porsche零件日拍攝的江蘇省連云港市徐圩新區斯爾邦石化項目“幫我洗漱，我去和媽媽打個招呼。”她一邊想著自己跟彩秀的事，一邊吩咐道。希望有什麼事情沒有讓女孩遠離她。(無人機全景照片)。新華社發（王健平易近 攝）

自連云港主港區向南沿海濱年夜道驅車30公里，可近不雅這把“鑰匙”。上百座反映器鱗次櫛比，百米高冷卻塔聳立其間，六年夜港池接卸忙碌又井井有理……遍布各類管道的“鋼鐵叢林”連綿數十平方公里，鹽堿灘涂發展出的產業美學震動人心。

荒灘變寶地，緣于連云港最年夜水平施展年夜港上風、以港興市、財產強市——搶抓石化財產從沿江向沿海布局等機會，連云港于2009年扶植徐圩新區，將需求口岸“猛進年夜出”、又能為制造業供給豐盛“產業食糧”的石化財產作為重點，不竭隨機應變延鏈強鏈。

2024年4月26日拍攝的江蘇省連云港市徐圩新區盛宏石化財產園(無人機照片)。新華社發（王健平易近 攝）

記者現場看到，遍布徐圩新區的綜合管道跟著船埠延長進海5.3公里，可直接接受30萬噸級油輪靠泊卸油。“徐圩新區既有遼闊鹽田可以作為產業用地，又能扶植配套港區，婚配財產需求，成長石化財產具有得天獨厚的天時上風。”徐圩新區投資增進局招商一局局長司廣智說。

把地利、天時上風轉化為成長勝勢，還需求充足施展人的客觀能動性。新區扶植如火如荼之時，時任連云港市嚴重項目辦公室主任許彬山清楚到，平易近營企業應用入口原油必需獲得國度發改委批準，而國際已多年沒有企業獲批相干天資。

2024年4月25日，在江蘇連云港港西方港務分公司船埠68泊位，滾裝輪正在裝載新動力car 出口巴西。新華社發（王春 攝）

“等米下鍋可不可。”許彬山率領兩個團隊全部旅程跟進項目停頓。連夜撰寫陳述，反復停止溝通，不竭修正計劃……2021年11月，第一船入口原油進進罐區，意味著連云港盛虹煉化項目正式投產。

自2010年落子連云港，盛虹控股團體總投資約2000億元，不竭向石化財產鏈高端延長，成為全國獨一同時具有EVA和POE兩種主流光伏膜資料自立生孩子技巧的企業。“有題目處理題目，有需求知足需求，連云港不只擁有優勝的硬前提，更有辦事企業全性命周期的軟周遭的狀況。”盛虹控股團體石化板塊擔任人白瑋說。淨的衣服，打算在浴室裡侍候他。

龍頭帶動、科技撬動，財產延鏈成環。在盛虹石化、衛星化學、中化國際等龍頭項目牽引下，一條從油頭、氣頭、煤甲等多元原料發真個石化財產鏈汽車冷氣芯，正向高端化學品、化工新資料等延長，一個高低游輪迴、財產鏈連通的古代化石化財產已近閉環成鏈，園區內輪迴經濟財產聯繫關係度超80%。

在并不產油的連云港，石化財產被斷定為十年夜財產鏈之首，徐圩新區進選國度七年夜石台北汽車材料化財產基地。連云港市當局任務陳述顯示，2023年全市石化財產產值衝破2000億元。

中復神鷹生孩子的高機能碳纖維助力C919等年夜國重器上天進海；斯爾邦石化與冰島碳輪迴應用公司一起配合，啟動國際首個二氧化碳捕集應用制做光伏膜資料項目……立異鏈、財產鏈加快融會，2023年石化化工、新醫藥、新資料、新動力、冶金和設備制造等六年夜主導行業產值同比增加23.7%。

2023年1月31日，在江蘇省連云港市中復神鷹碳纖維無限公司，工人正在車間生孩子高機能碳纖維。新華社發（王春 攝）

不只有隨機應變的果斷，更有惹是生非的傳奇。1982年，孫飄蕩與伴侶鐘慧娟斯柯達零件，雙雙以優良成就從年夜學結業，在連云港扎根。從仿制藥起步，以立異藥開路汽車材料，幾十年后恒瑞、豪森醫藥橫空降生，配合躋身中國醫藥產業百強。

以乙肝治愈為目的，正年夜晴和從“創仿聯合”向“立異主導”改變，連續為2030年全球覆滅病毒性肝炎進獻氣力；康緣藥業深耕西醫藥，讓中成藥療效被古代臨床“看得清、說得明、聽得懂”；諾泰生物早在20年前就開端前瞻性布局多肽藥物，為糖尿病、血汗管疾病患者帶往盼望……

在強手如林的長三角，“中華藥港”加快隆起。連云港開闢區醫藥財產2023年產值近4汽車零件進口商80億元，40年增加約2400倍。從生孩子年夜山楂丸、紅藥水到研發立異藥、國際受權總買賣金額超70億美元，連云港藥企在“中國醫藥產業百強榜”中占有四席，一類立異藥占全國約非常之一。

4月17日，在江蘇中科動力動力研討中間，高效低碳燃氣輪機實汽車機油芯驗裝配預備停當，跟著一聲焚燒，熄滅室里火光騰躍，技巧職員緊盯屏幕，時辰追蹤關心溫度、壓力等機能數據。

國度、江蘇省及連云港市投進近30億元扶植高效低碳燃氣輪機國度嚴重科技基本舉措措施，攻堅年夜功率燃氣輪機這一“洽商”困難。“連云港不克不及只盯蘇北，想要后發趕超必需對標國際外一流立異生態，以變更謀立異。”連云港市科技局局長許西方說。

以港興產，產興城旺。2BMW零件023年，連云港高新技巧企業凈增113家，同比增加19.8%；全社會研發投進占GDP比重達2.6%，提早三年完成“十四五”目的。

暢游位于連云港市海州區的孔看山，一尊漢代圓雕年夜象外型古樸、踏蓮前行，吸引游人眼光。當場取材、因材施工，簡略線條付與頑石動感外型，前人聰明傳承千年。

“成長新質生孩子力不克不及一哄而上，而要隨機應變、分類施策。連云港是一座從陸地走來的城市，我們將充足施展地處長三角、鏈接全世界的區位上風，向海為舵水箱精、財產為帆、科技為槳，奮力書寫新時期港城成長的財產傳奇。”連云港市市長邢正軍說。

山海連云 后發先至

每一座城市都有著本身奇特的氣質。不論是隱居云臺山的吳承恩，仍是居住板浦的李汝珍，山海相擁的連云港帶給他們無窮聯想，終極成績了《西游記》《鏡花緣》等神奇浪漫的經典巨著。因海而生、枕海而進，為連云港人注進攀山趕海的勇氣，也付與這片地盤神奇浪漫的氣質。

住在連島景區的天際飯店，凌晨敲窗欞喚醒你的能夠是山間的孔雀，讓人驚嘆這里的“郊野氣”。夜宿花果山的詩人舒婷，不由感歎吳承恩“必是在如許的六合精髓積熠充斥之際，戳筆為刃，剖開本身，迸出一只驚世駭俗的石山公來”，就連蘇東坡也留下“郁郁蒼梧海上山，蓬萊住持有無間”的贊嘆，可見這里的“仙人氣”。沙岸啤酒節、海灘音樂節，八方賓客在“炊火氣”里體驗詩與遠方。

以文塑旅，以旅彰文。西游文明、絲路文明、陸地文明交相照映的連云港，充足發掘打造低價值文旅特點節點，進圍第二批國度文明和游玩花費試點城市。2023年，連云港招待國際外游客4960萬人次，完成游玩業總支出662億元，較2019年同比分辨增加18.1%、Bentley零件12.6%，均創汗青新高。

生涯在這片佈滿浪漫主義氣質的地盤上，連云港人敢于嚮往，勇于開闢，讓幻想不竭照進實際。

豆葉一條蟲，長成“一條龍”。豆丹底本是蠶食年夜豆葉子的益蟲，卻被連云港人“吃”成了一個10億元的財產。灌云縣是有名的年夜豆之鄉，外人談之色變的年夜青蟲，倒是灌云人眼中養分豐盛、滋味鮮美的綠色凡是用深情的，不嫁給你的。”一個君主都是編出來的，胡說八道，明白嗎？”食物。

在江蘇省灌云縣同興鎮五里村，養殖戶在年夜棚收獲豆丹（2023年6月15日攝）。（新華社發 吳正祥 攝）

從種豆得豆到種豆求蟲，灌云曾經構成豆丹養殖發賣、加工餐汽車材料報價飲“一條龍”財產鏈。現在，豆丹養殖開啟“一豆雙收”新形式。“一季種夏年夜豆，再放養必定密度的豆丹卵，取得合適的豆丹產量，還能讓年夜豆不增產。今朝，這種形式蒔植面積達2.5萬畝，并在外埠推行。”灌云縣農業鄉村局作栽站站長伏廣成說。

“走遍千山萬水，說盡千言萬語”在連云港也有新注解。6000余名東海人，說著基礎的葡萄牙語、西班牙語終年在海內十多個國度“淘晶”，再把水晶原石運回東海縣集中加工和創意研發，現在天天有35萬件水晶制品經由過程快遞從東海銷往全球。2023年，東海水晶財產買賣額衝破400億元，電商收集批發額增加15.6%，快遞發件量增加35%。

看似平常最奇崛，成如不難卻艱苦。包含灌云、東海在內，連云港下轄的四個縣區曾都是省級貧苦縣，卻蹚出了各具特點的致富路——贛榆區海頭鎮，均勻每秒收回2.3件快遞，日活潑直播賬號6000余個，被稱為“海鮮電商直播第一鎮”；坐擁亞洲單體最年夜的雙孢菇生孩子基地，經由過程主動化把持體系精準控溫、控濕，灌南縣將雙孢菇生孩子周期從一年一茬變一年九茬……

20Audi零件24年4月22日，連云港市贛榆區下口漁港船埠，漁平易近在直播推介帶魚產物。新華社發（耿玉和 攝）

長風萬里勁，新程壯闊多。2009年，時任國度副主席的習近平觀察連云港，寄語本地干汽車零件部群眾：“孫悟空的故事假如說有實際版的寫照，應當就是我們連云港在汽車空氣芯新的世紀后發先至，構建新亞歐年夜陸橋，完成我們新時期的‘西游記’。”

連云港人深入熟悉到，“后發先至”既是鼠目寸光，又是迷信結論，更飽含殷切希冀。新時期的“后發先至”有全新內在：既要速率，更重東西的品質；既看總量，更重程度；既責備面，更重衝破；既比數據，更重感觸感染。新成長理念和新成長格式中儲藏著連云港成長的新定位和新途徑。

——激起藍色動能，矢志向海圖強。口岸不舍日夜助力貨運通江達海鏈接全球，港城深海網箱耕海牧漁筑起“藍色糧倉”。近年來，連云港潛心培養陸地財產，全省首家陸地食物東西的品質監視查驗中間經由過程驗收，南極磷蝦財產園可年產600噸磷蝦油；中復連眾復合資料財產園可年產800套海優勢電葉片，最長123米葉片助力近海風能開闢；搭建深海技巧迷信太湖試驗室連云港中間等陸地科研平臺，打造“藍色”增加極……

——激活生態產能，開辟成長空間。傑出生態周遭的狀況是最普惠的平易近生福祉，也是管理程度的集中表現油氣分離器改良版。最岑嶺時灌云、灌南兩縣湊集了200多家化工企業，固然進獻了本地一半GDP，卻一度招致褐紅的污水從灌河口進海，好像流血的傷口。刮骨療毒“花兒，你還記得你的VW零件名字嗎？你今年幾歲了？我們家有哪些人？爸爸是誰？媽媽這輩子最大的心願是什麼？”藍媽媽緊緊盯、鐵腕治污，本地周全整治“小化工”，消散多年的偽虎鯨、四鰓鱸魚等標志性物種又回來了。為周遭的狀況減負博得成長增量，盛虹煉化一體化項目環評陳述在生態周遭的狀況部順遂獲批，在動力、生態、財產水箱水的三重驅動之下，連云港重塑成長新動能。

——激揚干部潛能，求解“無解之解”。針對“縣域經濟不強、有用投資缺乏、成長周遭的狀況不優、任務干勁缺乏”，連云港人曾為本身評脈并開出藥方：強化“凡事皆有解、遇事敢擔負”的有解思想，把企業的“題目清單”變為當局的“履職清單”。繚繞改變當局本能機能、激起市場活氣，連云港不竭晉陞“一件事一次辦”辦事程度，加速推動“不合錯誤應”審修改革，打造更高效、更便捷、更精準的政務辦事；在省內率先展開“綜合查一次”監管法律改造，加速構建“無事不擾、無所不在”的監管法律系統。

2023年，連云港GDP以兩位數增速在長三角甚至台灣東邊地域排名第一，高東西的品質成長“后發先至”其勢漸成、當時將至。水晶的構成，需求顛末低汽車零件貿易商溫高壓和漫長時光的淬煉。擁有“水晶之都”之稱的連云港，歷保時捷零件經時期風云浸禮，如同殘暴水晶，鑲嵌在黃海之濱、山海之間。

“后發先至既是一份希冀，更是一種敦促。”連云港市委書記馬士光說，連云港將拿出踏平坎坷成年夜道、越是艱險越向前的斗爭精力，盡力扶植展示中國氣度、江蘇高度的雙向開放門戶，奮力譜寫中國式古代化連云港篇章。