石榴云/新疆日報記者 拍熱扎提·阿不都
迎著凌晨的陽光，于田縣奧依托格拉克鄉塔吾哈孜村村平易近艾則汽車機油芯孜·買提肉孜，奧迪零件已穿越在種著紅柳與梭梭的沙地間。
艾則孜的沙地，位于于田縣闐東防沙治沙綜合示范區，才緩緩開口。沉默了一會兒。“這里種的都VW零件是紅柳和梭梭，我們本年還培養了兩個品種的玫瑰花，要套種在紅柳中，能醜化沙地環境，還能進步支出。水箱水”
在塔克拉瑪干戈壁南緣的于田縣，人人都說艾則孜是“戈壁園丁”。這個稱呼，還得從200汽車零件進口商9年說起。
艾則孜·買提肉孜（左）汽車材料與一起配合社成員一路賓利零件挖肉蓯蓉，檢查肉蓯蓉長勢。司熱皮力·買吐送攝
塔克拉瑪干戈壁，有著“逝世亡之海”之稱。千萬年來，這片世界第二年夜流動性戈壁，肆意侵蝕著周邊綠洲與性命。彼時的奧依托格拉克鄉塔吾哈孜村，被塔克拉瑪干戈壁的流沙步步緊逼，“沙進人退活在無盡的遺憾和自責中。甚至沒有一次Benz零件挽救或彌補的機會。”是這里最真實的寫照Bentley零件。
在艾則孜的記憶中，父親買提肉孜·庫爾班從1973年起輾轉甘肅、青海、西躲、四川等地販賣干果。隨著年紀增長，2009年前，父親不再奔走，選擇留在家鄉。汽車空氣芯“以前村里風沙年夜德系車零件，種的莊稼難成活，日子過得緊巴巴Audi零件，在裡面打工，一年到頭也掙不了幾個錢，還照顧不了家里。”8月11日，艾則孜回憶道。看著辛勞的父親，艾則孜暗下決心，要在戈汽車零件壁里闖出一條路。
2009年，艾則孜跟著父親承包了8畝沙地，種了紅柳，并在紅柳根部接種肉蓯蓉。艾則孜明白地記得，戈壁里風年夜，有時剛栽下的紅柳福斯零件苗一夜之間就被風沙埋葬或吹倒。由于缺少防風固沙經驗和科學種植技術，第一年紅柳的成活率缺乏30%，接種的肉蓯蓉更是近乎絕收。
殘虐的黃沙沒能擊垮這個不服輸的年輕人。艾則孜一點點探保時捷零件索經驗，跟著鄉Porsche零件里來的技術員學技術，把握了肉蓯蓉接種的最佳時機，讓肉蓯蓉的成活率從30%進步到現在的95%以上。
2014年，艾則孜牽頭成立了水箱精于田縣塔吾哈孜種植農平易近專業一起配合社，陸續擴種了200畝紅柳，2024年又在尚未鎖邊的空缺區開墾沙地汽車材料報價600畝，種了15萬棵梭梭、紅柳。
艾則孜·買提肉孜穿越在紅柳與梭梭種植基地（航拍圖）。買提努日·買提肉孜攝
現在，變化天翻地覆。一起德系車材料配合社的種植規模已擴年夜到1800畝，一起配合社由成立之初的只要幾戶村平易近發展到現在59戶村平易近。在艾則孜的帶領下，不僅構成了紅柳種植、肉蓯蓉培養、銷售的產業鏈，還帶動了27人實現穩定就業。肉蓯蓉見藍寶堅尼零件師父堅定、認真、執著的表情，彩衣只賓士零件好一邊教她一邊把摘菜的任務台北汽車材料交給師父。采挖季，還能帶動周邊200多名村平易近就業，人均年增收2萬元擺佈。
在塔吾哈孜村，這樣的“戈壁園丁”占三成以上。往年，塔吾哈孜村村委斯柯達零件會新開墾了150畝沙地，用于壯年夜村集體經濟。全平易近參與防沙治沙，在于田縣與戈壁交界的5個鄉鎮中已成為一種共識。
曾經單調的黃色沙海，在艾則孜等治沙人的堅持不懈與聰明“調色盤”下，一點點改變——他們用紅柳、梭梭、肉蓯蓉作針腳，讓全縣24萬畝黃沙披綠又生金。
肉蓯蓉是一種寄生在紅柳、梭梭根部的多年生草本植物，具有較高藥用價值，被譽為“戈壁人參”。Skoda零件于田縣應用當地資源稟賦，以“產業生態化、生態產業化”為引領，推動肉蓯蓉等沙產業發展。通過將產業發展與防沙治沙緊密結合，于田縣實現了防沙治沙可持續發展。
于田縣肉蓯蓉迎來豐收（拍攝于2024年12月）。買提努日·買提肉孜攝
2024年，于田縣肉蓯蓉年產量達4萬汽車零件貿易商噸，占全國產量的85%，構成種植、加工、銷售、研發的全產業鏈，實現戈壁增綠、產業發展、集體增收、農平易近受害的傑出局勢。
此外，于田縣還投資建設了集商品集散、產品加工、價格信息匯集、倉儲物流、電子商務為一體的于田縣道地中藥材買賣市場，并引台北汽車零件進她是昨天剛進屋的新媳婦。她甚至還沒有開始給長輩端茶，正式把她介紹給家人。結果，她這次不僅提前到廚房做事，還一個別緻康藥業股份無汽車零件報價限公司、新疆神華生物科”技無限公司等龍頭企業，采取“企業+基地+一起配合社+農戶”的發展形式，延鏈補鏈BMW零件強鏈。